SM系列高性能步进电机
描述
设计特点
- 行业标准的NEMA帧步进电机
- 可用编码器反馈和制动选项
- 模型北美和亚洲/欧洲线路电压的流失
- 与艾特航空级应用性能优化
- 高性能的微步进高达50,000步/转
- 可用真空和洁净室版本
SM系列步进电机的运动带来的效率Aerotech的线的旋转马达产品。在高流速充足扭矩,SM系列是一个完美的替身直流有刷或几乎任何介质精度的运动应用无刷旋转电机。随着帧尺寸从NEMA 17〜NEMA 34多个产品,SM系列提供了更多的选择,以满足客户的需求。
设计和集成的灵活性
SM系列电机已被设计为具有可选的直接编码器反馈,保持制动,或甚至粘性阻尼器,以提高转子的动态响应。这些标准选项允许SM系列适应许多常见运动应用和使用中延伸的比一般步进电机的处理的更广泛自己的能力。
线路电压有能力
的NEMA 23和NEMA 34帧大小SM系列电动机在高电压优化的设计是可用的。这将产生在两个北美和欧洲/亚洲线电压最佳性能,而不需要变压器,进一步简化了系统解决方案。
产品规格
SM系列规格
电机型号 | SM35 | SM60-VT1 | SM60-VT2 | SM100-VT1 | SM100-VT2 |
---|---|---|---|---|---|
NEMA电机机座大小 | NEMA 17 | NEMA 23 | |||
堵转转矩 | 0.78牛顿·米(111盎司·英寸) |
1.23牛顿·米(175盎司·英寸) | 1.41牛顿·米(200盎司·英寸) | 1.85牛顿·米(262盎司·英寸) | 2.50牛顿·米(354盎司·英寸) |
额定安培每相 | 3.0一个 | 2.8 | 0.84 | 3.5 A | 0.99 |
最大推荐电机电压(1) | 35 V | 35 V | 160V的 | 35 V | 160V的 |
转子惯量 | 1.02E-05千克。米2(0.0014盎司·在·s的2) | 3.00E-05千克。米2(0.0042盎司·在·s的2) | 4.80E-05千克。米2(0.0068盎司·在·s的2) | 5.21E-05千克。米2(0.0074盎司·在·s的2) | |
全步距角 | 1.8° | ||||
准确性 | ±0.09° | ||||
最大径向载荷 | 2.9公斤(6.3磅)的 | 7.7公斤(17磅) | |||
最大轴向负载 | 1.0公斤(2.2磅)的 | 1.5公斤(3.4磅)的 | |||
重量 | 0.50公斤(1.1磅) | 0.70公斤(1.6磅)的 | 1.0公斤(2.2磅)的 | 1.2公斤(2.6磅) |
- 推荐的最大马达电压描述了由电动机线圈电压看到
电机型号 | SM280-VT1 | SM280-VT2 | SM465-VT1 | SM465-VT2 |
---|---|---|---|---|
NEMA电机机座大小 | NEMA 34 | |||
堵转转矩 | 4.50牛顿·米(637盎司·英寸) |
8.75牛顿·米(1238盎司·英寸) | 12.0牛顿·米(1700盎司·英寸) | 11.5牛顿·米(1637盎司·英寸) |
额定安培每相 | 7.1 | 3.04 | 7.1 | 2.94 |
最大推荐电机电压(1) | 48伏 | 160V的 | 48伏 | 160V的 |
转子惯量 | 1.41E-04千克。米2(0.020盎司·在·s的2) | 2.70E-04千克。米2(0.038盎司·在·s的2) | 4.02E-04千克。米2(0.057盎司·在·s的2) | |
全步距角 | 1.8° | |||
准确性 | ±0.09° | |||
最大径向载荷 | 22.5公斤(50磅) | |||
最大轴向负载 | 6.1公斤(14磅) | |||
重量 | 2.3公斤(5.1磅)的 | 3.8公斤(8.4磅)的 | 5.4公斤(12磅) | 5.3公斤(11.7磅) |
- 推荐的最大马达电压描述了由电动机线圈电压看到
外形尺寸
订购信息
订购示例
SM465 | -BK | -VT1 |
订购选项
步进电机型号 | 加载项 | 总线电压选择 |
---|---|---|
SM35 SM60 SM100 SM280 SM465 |
-CN, -BK -E1 -E2 -D |
-VT1 -VT2 |
步进电机:永磁,SM系列
选项 | 描述 |
---|---|
SM35 | NEMA 17步进电机 |
SM60 | NEMA 23步进电机 |
SM100 | NEMA 23步进电机,高转矩 |
SM280 | NEMA 34步进电机 |
SM465 | NEMA 34步进电机,高转矩 |
附加功能(可选)
选项 | 描述 |
---|---|
-CN, | 标准连接器化电机 |
-BK | 抱闸 |
-E1 | 1000行的增量的方波编码器标记(RS-422线驱动器输出) |
-E2 | 1000行的增量1 VPP放大正弦波编码器带有标记 |
-D(1) | 粘滞阻尼器 |
- 粘滞阻尼器选项仅在NEMA 17和NEMA 23 SM电机可用。
总线电压选择(可选的NEMA 23及NEMA 34个电动机有效)
选项 | 描述 |
---|---|
-VT1 | 低电压模式 |
-VT2 | 高电压模式 |
集成(必需)
以帮助艾特航空提供标准和定制集成服务你尽快系统全面投入运作。以下标准的集成选项可用于这个系统。请咨询艾特如果您不确定需要什么样的集成水平,或者如果你希望你的系统定制集成支持。
选项 | 描述 |
---|---|
μ-TAS | 集成 - 测试的系统 测试,集成,和一组部件作为将要一起使用的完整体系的文件(例如:驱动器,控制器,和阶段)。这包括参数文件生成,系统调谐,以及系统结构的文档。 |
-TAC | 集成 - 测试的组件 测试项目和个人项目为船一起分立元件的集成。这通常用于备件,零件,或项目,将不能一起使用。这些组件可以是或可以不是一个较大系统的一部分。 |