空气轴承，直接驱动线性级
描述
设计特点
- 充分预加载空气轴承
- 可提供高达1000毫米的行程
- 高精度线性编码器反馈
- 完整的无触点设计
- 超光滑设计，速度稳定性突出
ABL2000结合了卓越的俯仰/偏航特性和无与伦比的速度控制，这是印刷、成像、半导体和光子应用所必需的。
空气轴承设计
通过利用磁性预载，所述ABL2000设有一个较小的横截面比典型的空气轴承阶段而不牺牲负载能力。大空气轴承表面提供优异的刚性，从而允许重负载。专有的制造技术导致具有卓越的俯仰，滚转和偏航特性的阶段。在国家的最先进的Aerotech的生产设施制造，ABL2000被加工以严格的是通过常规方法无法实现的公差。
直线电机驱动
后面这个阶段的驱动力是Aerotech的BLMC无刷线性伺服电机。所述BLMC利用无铁心动子，这意味着存在零齿槽和无吸引力 - 导致运动的无与伦比的平滑度。由于阶段是无摩擦和电机具有零齿槽，极细的分辨率是可以实现的。新万博最新版本
零维护
非接触的空气轴承，非接触式线性电机驱动和非接触反馈装置确保年免维护操作中的预期的的Aerotech设备的高的性能水平。因为活动元件之间没有机械接触，所以ABL2000经历随时间的性能没有磨损或减少。使用寿命几乎是无限的，因为没有润滑性 - 只有清洁，干燥的气体 - 空气轴承是理想的洁净室和医疗应用。
有线电视管理
多年的研究产生了什么被普遍认为是业内最好的电缆管理系统（CMS）。我们仔细优化了电缆的弯曲半径和只使用最高质量的电缆，以保证多年无故障运行。在出现故障的异常情况下，艾特航空的模块化设计使得电缆更换快捷方便用最少的停机时间。为了便于集成到最终系统，我们包括所有客户所需的电缆，空气软管等，在我们的CMS束。两端都完全连接器连接于简单地集成到客户的机器。高柔性扁平电缆的版本也可以。
规范
ABL2000规范
| 机械规范 | ABL2000-0100 | abl2000 - 0200 | abl2000 - 0300 | abl2000 - 0400 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 总旅行 | 100毫米 | 200毫米 | 300毫米 | 400毫米 | ||
| 电机类型 | 线性无刷伺服电动机 | |||||
| 总线电压 | 80 VDC | |||||
| 反馈 | 非接触式线性编码器 | |||||
| 最大速度(1) | 2米/秒 | |||||
| 最大加速度 | 2g(空载) | |||||
| 最大负载(2) | 50.0公斤 | |||||
| 准确性 | -E1编码器 | 校准(3) | ±0.5µm | ±0.75µm | ||
| 标准 | ±4.0µm | ±8.0µm | ±11.5微米 | ±14.0µm | ||
| e4编码器 | 校准(3) | ±0.5µm | ±0.75µm | |||
| 标准 | ±5.0µm | |||||
| 可重复性 | -E1编码器 | ±0.2µm | ±0.3μm的 | |||
| e4编码器 | ±0.2µm | ±0.3μm的 | ||||
| 直线度、平面度 | 最大偏差 | ±0.25µm | ±0.40µm | ±0.75µm | ±1.5µm | |
| 沥青/滚动/偏航 | 1角秒 | 2弧秒 | 3弧秒 | 4弧秒 | ||
| 名义阶段质量 | 30.0公斤 | 34.5公斤 | 39.5公斤 | 44.0公斤 | ||
| 操作压力(4) | 80 psig±5 psig | |||||
| 空气消耗量(5) | 19.8 SLPM (0.7 SCFM)(单轴) | |||||
| 移动质量 | 9公斤 | |||||
| 材料 | 铝 | |||||
| 完 | 硬质涂层(62洛氏硬度) | |||||
- 基于级能力的最大速度;最大的应用程序速度可能受到系统数据速率和系统分辨率的限制。
- 基于承载能力的最大负荷;最大的应用程序负载可能会受到加速度要求的限制。
- 可用Aerotech控制器。
- 到针对保护空气轴承下压，建议绑在运动控制器/放大器E-停止直列压力开关。新万博英超h
- 空气供给必须清洁,干燥为0°F露点和过滤0.25µm或更好;建议氮的纯度为99.9%。
-
注:
-
当以XY配置安装ABL2000时，最大上轴长度为300毫米。
-
规格为单轴系统，测量台面以上25毫米;多轴系统的性能取决于负载和工作点。对于多轴或非标准应用，请咨询Aerotech工厂。
| 机械规范 | abl2000 - 0500 | abl2000 - 0750 | abl2000 - 1000 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 总旅行 | 500毫米 | 750毫米 | 千毫米 | ||
| 电机类型 | 线性无刷伺服电动机 | ||||
| 总线电压 | 80 VDC | ||||
| 反馈 | 非接触式线性编码器 | ||||
| 最大速度(1) | 2米/秒 | ||||
| 最大加速度 | 2g(空载) | ||||
| 最大负载(2) | 50.0公斤 | ||||
| 准确性 | -E1编码器 | 校准(3) | ±0.75µm | ±1µm | |
| 未校准 | ±15.75µm | ±18.5µm | ±20.0µm | ||
| e4编码器 | 校准(3) | ±0.75µm | ±1µm | ||
| 未校准 | ±5.0µm | ||||
| 可重复性 | -E1编码器 | ±0.3μm的 | ±0.4µm | ||
| e4编码器 | ±0.3μm的 | ±0.4µm | |||
| 直线度、平面度 | 最大偏差 | ±2.0µm | ±3.0微米 | ±4.0µm | |
| 沥青/滚动/偏航 | 5弧秒 | 7.5弧秒 | 10弧秒 | ||
| 名义阶段质量 | 49.0公斤 | 61.0公斤 | 72.5公斤 | ||
| 操作压力(4) | 80 psig±5 psig | ||||
| 空气消耗量(5) | 19.8 SLPM (0.7 SCFM)(单轴) | ||||
| 移动质量 | 9公斤 | ||||
| 材料 | 铝 | ||||
| 完 | 硬质涂层(62洛氏硬度) | ||||
- 基于级能力的最大速度;最大的应用程序速度可能受到系统数据速率和系统分辨率的限制。
- 基于承载能力的最大负荷;最大的应用程序负载可能会受到加速度要求的限制。
- 可用Aerotech控制器。
- 到针对保护空气轴承下压，建议绑在运动控制器/放大器E-停止直列压力开关。新万博英超h
- 空气供给必须清洁,干燥为0°F露点和过滤0.25µm或更好;建议氮的纯度为99.9%。
-
注:
-
当以XY配置安装ABL2000时，最大上轴长度为300毫米。
-
规格为单轴系统，测量台面以上25毫米;多轴系统的性能取决于负载和工作点。对于多轴或非标准应用，请咨询Aerotech工厂。
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ABL2000 
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维
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ABL2000 
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订购信息
ABL2000空气轴承直接驱动线性级
旅游(必需)
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -0100 | 100毫米的旅行 |
| -0200 | 200毫米的旅行 |
| -0300年 | 300毫米的旅行 |
| -0400年 | 400毫米的旅行 |
| -0500年 | 500毫米旅游 |
| -0750年 | 750毫米的旅行 |
| -1000年 | 1000毫米的旅行 |
反馈(必需)
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| e1 | 增量线性编码器;1 Vpp放大正弦输出 |
| e2 | 增量线性编码器;1.0µm数字TTL输出 |
| e4 | 高精度增量式线性编码器;1 Vpp放大正弦输出 |
电缆管理(可选)
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -CMS1 | 为XY的下部轴组件的电缆管理系统 |
| -CMS2 | 为XY的上部轴组件的电缆管理系统 |
计量(必需)
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| pl1 | 计量学，未用性能图校准 |
| -PL2 | 计量，校准（HALAR）与性能曲线 |
集成(必需)
Aerotech提供标准和定制集成服务，帮助您尽快使系统全面运行。以下标准集成选项可用于此系统。如果您不确定需要什么级别的集成，或者您希望系统提供定制集成支持，请咨询Aerotech。
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| 助教 | 集成 - 测试的系统 将一组组件作为一个完整系统一起使用的测试、集成和文档化(例如:驱动器、控制器和阶段)。这包括参数文件生成、系统调优和系统配置文档。 |
| tac | 集成——作为组件进行测试 将单个项目作为单独的组件一起进行测试和集成。这通常用于备件、替换件或不会一起使用的项目。这些组件可能是一个更大的系统的一部分，也可能不是。 |
附件（订购作为单独的行项目）
| 选项 | 描述 |
| 沛富 | 空气轴承过滤设备 |