ABL8000空气轴承直接驱动线性阶段
描述
设计特点
- 可提供高达1000毫米的行程
- 高精度线性编码器
尖端制造，特别是在半导体和数据存储行业，要求定位公差超出现有技术的滚珠螺杆和机械轴承定位系统的能力。的ABL8000，其空气在空气上预加载，异常高的刚度和良好的几何特征是专门设计来满足这些需求。
空气轴承设计
所述ABL8000结合了垂直和水平表面二者上的活性预载荷。相对的薄膜压力维持轴承标称间隙公差。这样的设计，除了可在一较大的表面积分配负载大空气支承面，导致具有优异的硬度的阶段，是理想的重或偏载。
专有的制造技术导致具有非常卓越的几何特征的阶段。空气轴承具有最大化性能固有平均效应。该薄膜将填充小表面空隙，并允许其它不规则性。这种特性的产率优异的俯仰，滚转，偏航，平直度和平面度的规格。
直线电机驱动
后面这个阶段的驱动力是Aerotech的BLM系列无刷线性伺服电机。艾特航空的悠久历史和经验，作为一个电机制造商则体现了这种设计。所述BLM利用无铁心动子，这意味着存在零齿槽和无吸引力 - 导致运动的无与伦比的平滑度。能够产生高的力和速度，则BLM表示功率和性能的最佳组合。
零维护
我们完全非接触式空气轴承，非接触式直线电机驱动器和非接触反馈装置确保年内免维护操作在预期的艾特航空设备的高性能水平。因为活动元件之间没有机械接触，所以ABL8000经历随时间的性能没有磨损或减少。使用寿命几乎是无限的，并因为没有润滑性 - 只有清洁，干燥的气体 - 空气轴承是理想的洁净室和医疗应用。
电缆管理
我们仔细优化了电缆的弯曲半径，以保证多年无故障运行。在出现故障的异常情况下，艾特航空的模块化设计使得电缆更换快捷方便用最少的停机时间。
为了便于集成到最终系统，我们包括所有客户所需的电缆，空气软管等，在我们的CMS束。两端都完全连接器连接于简单地集成到客户的机器。
产品规格
ABL8000规格
| 模型 | ABL8000-0200 | ABL8000-0300 | ABL80000-0400 | ABL8000-0500 | ABL8000-0750 | ABL8000-1000 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 总行程（1） | 200毫米 | 300毫米 | 400毫米 | 500毫米 | 750毫米 | 千毫米 | ||
| 准确性（2） | -E2编码器，无标定 | ±5.0微米 | ±6.0微米 | ±7.0微米 | ||||
| -E1编码器，无标定 | ±8.0微米 | ±11.5微米 | ±14.0微米 | ±15.75微米 | ±18.5微米 | ±20.0微米 | ||
| -E1和-E2编码器，校准（3） | ±0.5微米 | ±0.75微米 | ±1.0μm的 | |||||
| 双向重复性（2） | ±0.2微米 | ±0.3μm的 | ±0.4微米 | |||||
| 直线（2） | ±0.4微米 | ±0.75微米 | ±1.5微米 | ±2.0微米 | ±3.0微米 | ±4.0μm的 | ||
| 平整度（2） | ±0.4微米 | ±0.75微米 | ±1.5微米 | ±2.0微米 | ±3.0微米 | ±4.0μm的 | ||
| 沥青 | 2弧秒 | 3弧秒 | 4弧秒 | 5弧秒 | 7.5弧秒 | 10弧秒 | ||
| 滚 | 2弧秒 | 3弧秒 | 4弧秒 | 5弧秒 | 7.5弧秒 | 10弧秒 | ||
| 偏航 | 2弧秒 | 3弧秒 | 4弧秒 | 5弧秒 | 7.5弧秒 | 10弧秒 | ||
| 最大速度（4） | -E2编码器 | 1.2米/ s的 | ||||||
| -E1编码器 | 2米/秒 | |||||||
| 最大加速度 | 将2g（无负载） | |||||||
| 装载能力（7） | -SC | 横 | 70公斤 | |||||
| 侧 | 30公斤 | |||||||
| -LC | 横 | 120公斤 | ||||||
| 侧 | 50公斤 | |||||||
| 运营压力（8） | 517-551千帕 | |||||||
| 耗气量（9） | -SC | 每轴线36 SLPM | ||||||
| -LC | 每轴58 SLPM | |||||||
| 移动质量 | -SC | 10公斤 | ||||||
| -LC | 16公斤 | |||||||
| 级质谱 | -SC | 55公斤 | 62公斤 | 70.5公斤 | 78.5公斤 | 98公斤 | 116.5公斤 | |
| -LC | 70公斤 | 77公斤 | 85.5公斤 | 93.5公斤 | 113公斤 | 131.5公斤 | ||
| 材料 | 铝 | |||||||
| MTBF | 30000小时 | |||||||
- 当安装在XY配置ABL8000，最大上轴长度为400毫米。
- 每个阶段的认证。
- 可用Aerotech控制器。
- 基于阶段能力最大速度;最大应用速度可由系统的数据速率和系统分辨率的限制。
- 根据承载能力最大负载;最大应用负载可通过加速度要求的限制。
- 到针对保护空气轴承下压，绑在运动控制器直列压力开关/建议放大器ESTOP输入。新万博英超h
- 空气供应必须保持清洁，干燥至0°F露点，并过滤到0.25微米或更好;在纯度99.9％的氮气推荐。
- 的规格是对于单轴系统，测量25毫米桌面的上方。多轴系统的性能是有效载荷和工作点依赖性的。咨询工厂多轴或非标准应用。
电气规格
| 反馈 | -E2编码器 | 增量式编码器;为4μm的基本周期 |
| -E1编码器 | 增量式编码器;为20μm的基本周期 | |
| 电子解决方案 | 查看订单信息信号周期选项 | |
| 最大总线电压 | 80 VDC | |
| 限位开关 | 5 V，常开 | |
| 首页开关 | 近中心 | |
推荐控制器
| 多轴 | A3200 | NDRIVE MP/NDRIVE CP/NDRIVE HLE/Npaq MXR |
| 合奏 | 乐团MP/乐团CP/乐团HLE/Epaq | |
| 单轴 | 独奏者 | 独奏MP/独奏CP/独奏HLE |
-
ABL8000，规格 
-
abl8000-specs2 
外形尺寸
订购信息
ABL8000空气轴承直接驱动线性阶段
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -0200 | 200毫米旅游 |
| -0300 | 300毫米旅游 |
| -0400 | 400毫米旅游 |
| -0500 | 500毫米旅游 |
| -0750 | 750毫米行程 |
| -1000 | 千毫米旅游 |
马车（必需）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -SC | 短滑架 - 长度250mm |
| -LC | 长滑块 - 400毫米的长度 |
注意：在一个XY组装构造中，-LC选项是必需的下部（X）轴，并用400毫米的最大行程的-SC选项是必需的上部（Y）轴
限制（必需）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -LI1 | 常闭，5V结束行程限位开关 |
| -LI2 | 常开，5V结束行程限位SWITC |
反馈（必填）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -E1 | 增量线性编码器;1 VPP |
| -E2 | 增量线性编码器;精度高，1个VPP |
电缆管理（可选）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -CMS1 | 单轴外部电缆管理系统 |
| -CMS2 | 单轴瓦特/空气/真空线外部电缆管理系统 |
| -CMS3 | 单轴瓦特/信号电缆外部的电缆管理系统 |
| -CMS4 | 单轴瓦特/空气/真空线和信号线的外部电缆管理系统 |
| -CMS5 | 为XY的下轴外部的电缆管理系统 |
| -CMS6 | 为XY的下轴-W /空气/真空线外部电缆管理系统 |
| -CMS7 | 为XY的下轴-W /信号电缆外部的电缆管理系统 |
| -CMS8 | 为XY的下轴-W /空气/真空线和信号线的外部电缆管理系统 |
计量（必需）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -PL1 | 计量，具有性能地块未校准 |
| -PL2 | 计量，校准（HALAR）与性能曲线 |
集成（必需）
以帮助艾特航空提供标准和定制集成服务你尽快系统全面投入运作。以下标准的集成选项可用于这个系统。请咨询艾特如果您不确定需要什么样的集成水平，或者如果你希望你的系统定制集成支持。
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| μ-TAS | 集成 - 测试的系统 测试，集成，和一组部件作为将要一起使用的完整体系的文件（例如：驱动器，控制器，和阶段）。这包括参数文件生成，系统调谐，以及系统结构的文档。 |
| -TAC | 集成 - 测试的组件 测试项目和个人项目为船一起分立元件的集成。这通常用于备件，零件，或项目，将不能一起使用。这些组件可以是或可以不是一个较大系统的一部分。 |
附件（订购作为单独的行项目）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| ABF | 空气轴承过滤试剂盒 |