ANT130V-5单轴电梯直接驱动纳米定位阶段的5mm旅游新万博英超h
描述
设计特点
- 用5mM垂直行程纳米性能
- 高分辨率(2 nm)时,可重复性(100纳米)和准确度(200nm)的
- 在位<2纳米的稳定性
- 抗蠕变交叉滚子轴承
- 高动态性能
介绍
Aerotech的ANT系列平台是世界上第一个纳米级的定位系统具有多毫米的行程。所述ANT130V-5和ANT130V-5-PLUS是直线电机驱动的楔式竖直提升阶段。该阶段被设计为与在ANT130家庭优越的多轴性能的其它阶段的无缝集成,并在两个精度等级可供。
非接触直接驱动设计
所有的原始ANT系列的直接驱动的优势已经被保存在ANT130V-5系列。只有非接触直接驱动技术提供必要的大规模生产精密仪器的可靠,精确和高速的定位。ANT130V-5阶段利用由艾特航空率先实现定位性能最高水平的先进的直接驱动技术。这种直接驱动技术是高性能,无齿槽,非接触式,高速,高分辨率,高精确度。这种独特的驱动器和轴承组合,封装在一个非常小的轮廓和足迹,在许多应用,如高精度定位,磁盘驱动器制造中,纤维取向,光延迟元件致动时,传感器测试和扫描过程的需求提供有形优点平滑和精确的运动。
灵活的系统设计
该ANT130V-5系列拥有通用的安装和桌面模式,允许便于系统集成。两个,三个或更多个轴可以很容易地实现灵活的系统设计和多轴配置进行组合。
系统特点:
出色的精度,重复定位精度和定位稳定性需要高系统分辨率。所述ANT130V-5阶段的行业领先的2nm的最小递增步长提供的性能这一高电平。卓越的定位稳定性是由高品质,抗蠕变,交叉滚子轴承的协助。在产品生命周期中的阶段提供了几乎免维护运行。Aerotech的直接驱动技术具有无磁滞或反弹,使精确和可重复的纳米级运动。
产品规格
机械规格
模型 | ANT130V-5 | |
---|---|---|
旅行 | 5毫米 | |
准确性(1) | 基本 | ±2微米 |
加 | ±200nm的 | |
解析度 | 2纳米 | |
双向重复性(1) | 基本 | ±150nm的 |
加 | ±100nm的 | |
单向重复性 | ±75nm的 | |
直线(2) | ±1.0μm的 | |
沥青(1) | 20弧秒 | |
滚 | 10弧秒 | |
偏航(1) | 10弧秒 | |
最大速度 | 75毫米/ s的 | |
最大加速度 | 0.7克(无负载) | |
建立时间 | 见典型性能曲线图 | |
定位稳定性(3) | <2纳米 | |
最大的力(连续) | 为100N | |
装载能力(4) | 3.0公斤 | |
移动质量 | 1.8公斤 | |
级质谱 | 3.1公斤 | |
材料 | 全铝车身/黑色硬质涂料面漆/黑色阳极氧化处理完成 | |
MTBF(平均故障间隔时间) | 30000小时 |
- 每个阶段的认证。
- 测量垂直于或平行于楔形方向。
- 定位稳定性上市是3西格马值。
- 假设沿行进轴载荷。
- 的规格是每轴线测量25毫米桌面的上方。多轴系统的性能是有效载荷和工作点依赖性的。咨询工厂多轴或非标准应用。
- -PLUS需要使用的Aerotech控制器。
电气规格
驱动系统 | 无刷线性伺服电机 |
反馈 | 非接触式线性编码器 |
最大总线电压 | -CN,80 VDC -CN2:160 VDC |
限位开关 | 5 V,常闭 |
首页开关 | 近中心 |
推荐控制器
多轴 | A3200 | Npaq MXR Npaq MR-MXH NDRIVE ML-MXH |
合奏 | Epaq MXH Epaq MR-MXH 合奏ML-MXH |
|
单轴 | 独奏者 | 独奏ML-MXH |
- 线性放大器需要达到上市规格。其他选项可供选择。
注意:为确保规格实现和可重复性的一段延长的时间,环境温度必须0.25℃/ 24小时内被控制。如果这是不可能的,替代的产品可供选择。请咨询销售艾特航空技术的更多信息。
外形尺寸
订购信息
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连接器(必需)
选项 | 描述 |
---|---|
-CN, | 单个连接器,用于25DU电动机/ FBK |
-CN2 | 两个连接器,4DU电机,25DU FBK |
-
注:-25DU单25针连接器选项不适用于使用总线系统电压大于80 V.
安装板(可选)
选项 | 描述 |
---|---|
-MP | 安装板 |
性能等级(必填)
选项 | 描述 |
---|---|
-PL1 | 基本性能 |
-PL2 | 高精度性能,PLUS |
集成(必需)
以帮助艾特航空提供标准和定制集成服务你尽快系统全面投入运作。以下标准的集成选项可用于这个系统。请咨询艾特如果您不确定需要什么样的集成水平,或者如果你希望你的系统定制集成支持。
选项 | 描述 |
---|---|
μ-TAS | 集成 - 测试的系统 测试,集成,和一组部件作为将要一起使用的完整体系的文件(例如:驱动器,控制器,和阶段)。这包括参数文件生成,系统调谐,以及系统结构的文档。 |
-TAC | 集成 - 测试的组件 测试项目和个人项目为船一起分立元件的集成。这通常用于备件,零件,或项目,将不能一起使用。这些组件可以是或可以不是一个较大系统的一部分。 |