ANT180L单轴直接驱动纳米定位阶段新万博英超h
描述
设计特点
- 无接触，无齿槽，无摩擦的直接驱动
- 零反弹或滞后
- 分辨率高，重复性和准确性
- 抗蠕变交叉滚子轴承
- 前往360毫米
- 多轴系统的集成电缆管理
所述ANT180L继续Aerotech的线高精度交叉滚子轴承阶段的膨胀。凭借其纳米级分辨率，优异的双向可重复性和优异的低速性能，它对于高精度对准，测量，扫描和其他要求的应用的最终解决方案。
非接触直接驱动
该ANT180L由高功率线性马达与无铁心动子和U形通道磁体轨道驱动。直接驱动线性马达驱动载物台，以2克和500毫米的最大速度的峰值加速度卸载/秒。因为动子是无铁芯，它是一种自由嵌设计，提供卓越的速度控制。
出色的分辨率
直接驱动的直线电机和高精度的线性编码器使卓越的步进分辨率成为可能，当与Aerotech的控制系统相结合时。这在光谱学、光学延迟线和其他应用中是至关重要的。此外，线性电机和高分辨率线性编码器系统也提供了良好的位置稳定性。
高级几何高性能
它的大横截面为多轴系统提供了一个健壮和稳定的基础轴。Aerotech的超硬结构和紧凑的两件式设计使其拥有无与伦比的几何公差。因此,平直度和平整度通常是<±1μm整个旅行。
设计用于平滑，无振动运动时，ANT180L利用用于运动的平滑性优秀精度抗笼蠕变交叉滚子轴承。因为无论是轴承系统也不驱动系统利用任何再循环元件时，表现出ANT180L用于扫描和检查应用要求的无波动运动。
精密定位和电缆管理
ANT180L系列工作台很容易配置成XY和其他多轴总成。5角秒的精确正交对准和多轴电缆管理系统(CMS)是标准的选择。我们在CMS包中包含所有客户需要的电缆、空气软管等，以便整合到最终系统中。两端完全连接，以便简单地集成到客户的机器中。
产品规格
机械规格
| 模型 | ANT180L-160 | ant180l - 210 | ant180l - 260 | ANT180L-360 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 旅行 | 160毫米 | 210毫米 | 260毫米 | 360毫米 | ||
| 精度（1） | 高精度增量式编码器（-E3） | + | ±150nm的 | ±150nm的 | ±200海里 | ±200海里 |
| 基础 | ±2.0µm | ±2.5µm | ±3.0µm | ±3.5微米 | ||
| 增量型编码器（-E1） | + | ±300海里 | ±300海里 | ±350nm的 | ±350nm的 | |
| 基础 | ±4.0µm | ±5.0微米 | ±6.0微米 | ±7.0微米 | ||
| 分辨率（最小增量运动） | 高精度增量式编码器 |
1个纳米 | 1个纳米 | 1个纳米 | 1个纳米 | |
| 增量型编码器（-E1） | 3纳米 | 3纳米 | 3纳米 | 3纳米 | ||
| 可重复性 （双向）（1） |
高精度增量式编码器 （-E3） |
±100海里 | ±100海里 | ±125nm的 | ±125nm的 | |
| 增量型编码器（-E1） | ±150nm的 | ±150nm的 | ±175海里 | ±175海里 | ||
| 直线（1） | ±1.0μm的 | ±1.25µm | ±1.5微米 | ±1.75µm | ||
| 平面度（1） | ±1.0μm的 | ±1.25µm | ±1.5微米 | ±1.75µm | ||
| 球场 | 14弧秒 | 14弧秒 | 16个弧秒 | 16个弧秒 | ||
| 滚 | 14弧秒 | 14弧秒 | 16个弧秒 | 16个弧秒 | ||
| 偏航 | 10弧秒 | 10弧秒 | 12弧秒 | 12弧秒 | ||
| 最大速度 | 500毫米/ s的 | 500毫米/ s的 | 500毫米/ s的 | 500毫米/ s的 | ||
| 最大加速度 | 将2g（无负载） | 将2g（无负载） | 将2g（无负载） | 将2g（无负载） | ||
| 速度稳定 | 典型性能见图 | |||||
| 沉淀时间 | 典型性能见图 | |||||
| 最大力量(连续) | 110.5ñ | 110.5ñ | 110.5ñ | 110.5ñ | ||
| 承载量（2） | 水平 | 30公斤 | 30公斤 | 30公斤 | 30公斤 | |
| 一边 | 20公斤 | 20公斤 | 20公斤 | 20公斤 | ||
| 移动质量 | 6.6公斤 | 7.8公斤 | 9.2公斤 | 11.7公斤 | ||
| 级质谱 | 12.8公斤 | 14.9公斤 | 17.6公斤 | 22.4公斤 | ||
| 材料 | 全铝车身/黑色硬膜完成 | |||||
| 平均故障间隔时间 | 30000小时 | |||||
- 每个阶段的认证。
- 列出了轴上加载的轴方向。
- 规格是用于测量25毫米桌面上述单轴系统。多轴系统的性能是有效载荷和工作点依赖性的。咨询工厂多轴或非标准应用。
- -PLUS需要使用Aerotech控制器。
- 规格说明仅为-E1和-E3。其他选择请咨询工厂。
电气规格
| 驱动系统 | 无刷线性伺服电机 |
| 反馈 | 非接触式线性编码器（订单信息页面上看到的信号周期选项） |
| 最大总线电压 | 80±直流 |
| 限位开关 | 5v，常开 |
| 家里的开关 | 近中心 |
推荐控制器
| 多轴 | A3200 | Npaq混频器 Npaq MR-MXH NDRIVE ML-MXH |
| 系综 | Epaq MXH Epaq MR-MXH 合奏ML-MXH |
|
| 单轴 | 独奏者 | 独奏ML-MXH |
- 线性放大器需要达到列出的规格。还有其他选择。
注意：为确保规格实现和可重复性的一段延长的时间，环境温度必须0.25℃/ 24小时内被控制。如果这是不可能的，替代的产品可供选择。请咨询艾特航空以获取更多信息。
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ANT180L 
外形尺寸
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ANT180L 
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订购信息
ANT180L单轴直接驱动纳米定位阶段新万博英超h
旅游（必填）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -160年 | 160毫米行程阶段 |
| -210 | 210毫米行程级 |
| -260 | 260毫米移动级 |
| -360 | 360毫米行程阶段 |
反馈（必填）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| e1 | 增量编码器，1 Vpp |
| e2 | 增量型编码器，0.1μm的TTL输出 |
| e3 | 高精度增量式编码器，1 VPP |
电缆管理（可选）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -CMS1 | 电缆管理系统为XY装配订单与低轴只 |
| -CMS2 | 电缆管理系统为XY装配w/ 6mm的航空线路-订单与低轴 |
| -CMS3 | 电缆管理系统的XYZ装配订单与低轴只有 |
| -CMS4 | 对于XYZ电缆管理系统组件瓦特/6毫米空气线 - 仅以便与下部轴 |
| -CMS5 | 为XY电缆管理系统组件 - 以便与上部轴只 |
| -CMS6 | 为XY电缆管理系统组件瓦特/6毫米空气线 - 仅以便与上轴 |
| -CMS7 | 对于XYZ电缆管理系统组件 - 以便与上部轴只 |
| -CMS8 | 对于XYZ电缆管理系统组件瓦特/6毫米空气线 - 仅以便与上轴 |
计量（必需）
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| -PL1 | 基本性能 |
| -PL2 | 高精度的性能,再加上 |
集成（必需）
Aerotech提供标准和定制集成服务，帮助您尽快使系统全面运行。以下标准集成选项可用于此系统。如果您不确定需要什么级别的集成，或者您希望系统提供定制集成支持，请咨询Aerotech。
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| μ-TAS | 集成—作为系统进行测试 测试，集成，和一组部件作为将要一起使用的完整体系的文件（例如：驱动器，控制器，和阶段）。这包括参数文件生成，系统调谐，以及系统结构的文档。 |
| -TAC | 集成 - 测试的组件 测试项目和个人项目为船一起分立元件的集成。这通常用于备件，零件，或项目，将不能一起使用。这些组件可以是或可以不是一个较大系统的一部分。 |
配件(单独订购)
| 选项 | 描述 |
|---|---|
| ALIGN-PA10 | XY组装;10弧秒正交性 |
| ALIGN-PA5 | XY组装;5弧秒正交 |